英迪芯微

据说疫情期间，不只是中国，全世界的睡衣销量都指数级的增长，相反的西服的销量非常惨淡，各种老牌品牌店面都在不断的关闭。不过这一情况正在发生改变，一方面是疫情对人们出行的影响正在逐渐减弱，另一方面，我们看到新车型上热管理系统，自动摆风和座椅通风的订单需求正在快速增长，降低了交通工具对着装的限制，我们可以从两个场景理解这一变化。

场景一：瑟瑟冷风中的温暖

坐标上海，寒冬二月，车主准备要去参加一个行业峰会的演讲，此时他不需要为在冬天穿正装开电动车又不能开暖风担心，热泵空调已经很好的解决了这个问题。传统的电动车没有发动机，所以冬天暖风需要用电来产生，会大幅度的降低电动车续航里程。特斯拉的热泵空调通过各种阀类控制，把电池和其他控制单元的发热高效的传导到乘员舱，解决了冬季暖风和续航里程矛盾的问题。

同样的大众的MEB平台采用了多个阀的方案，相比八通阀虽然单个零部件增多，但是控制更灵活。

场景二：炎炎夏日中的凉爽

在深圳的车主需求就有所不同，在直接入夏的季节，穿着西装开车是非常不Cool的事情，这个时候空调自动摆风和座椅通风功能显得尤为重要。当车主带着朋友坐到车内，空调摆风不仅可以自动的对准乘客，还可以制造出自然风浪感觉，加速车内的空气流通，座椅通风则可以直接的对腰部背部吹风降温。 特斯拉隐藏式出风口，取消了机械式的摆风，取而代之的是电机控制的自动摆风：

奥迪座椅通风，西装暴徒必备：

结语

预计这三个应用会在新车型上得到迅速普及，英迪芯提供高集成度芯片及参考设计和技术支持服务，可以让客户很快的设计出产品样品。

购买了大量使用英迪芯小电机控制芯片的车主，职场上(正装)也可以更加从容; 随着英迪芯微小电机控制芯片的销量(热泵阀，自动摆风，座椅通风)增长，西服销量也会迎来回暖，全球经济回暖(和西服销量正相关)指日可待。没有什么小电机是一颗英迪芯芯片不能控制的，如果有，那就需要多用几颗。

扫码关注微信
获取更多信息

英迪芯微丨“新技术”提升汽车出行幸福感