基于英迪芯微马达驱动之充电口电动小门融合设计方案

在车企价格战日趋激烈的今天，为消费者提供与众不同的智能化用车体验，成为车企破圈的不二法宝。而充电小门，作为电动车整车设计的细节部件，也正朝着更加智能化、环保化、美观化和安全化的方向前进，为消费者提供便捷智能的补能体验。

在智能化方面，消费者更希望实现低噪声开合，一键开启或通过智能手机远程控制，同时车企开始在充电口布设LED指示灯，以实现各类融合功能。

凯迪拉克充电小门

小米SU7充电小门

面对市场不断创新的需求，英迪芯微推出基于iND87400和iND83215两款芯片的完整充电小门参考设计。

英迪芯微经验丰富的工程支持团队可以为客户提供完整的参考设计,支持客户最快速度系统落地交付。

01

基于iND87400充电小门执行器设计方案

iND87400作为一款高集成度芯片：

 –  4mmx4mm-QFN24的极小封装。

 –  集成MCU、OSC、LDO、LIN、CSA、PWM 、ADC、SPI、UART等丰富模块及十余个通用 IO。

 –  基于ARM生态，简单易开发，并具有体积和成本优势。

 –  iND87400已量产。

– 设计方案框图-

– 方案优势 –

该方案可以使用单芯片实现充电小门马达驱动，支持BDC/BLDC/Stepper电机。特别针对BDC电机，更具成本和体积优势。

• – 电流可拓展，支持不同电流大小，实现技术方案平台化。

• – 针对电机控制的加强型PWM。 

• – 支持堵转/换向控制/支持软件缓启动。

• – 支持步进/方波/FOC 算法控制。

• – 高压唤醒IO口，外围设计更简洁可靠。

• – 支持自动寻址。

• – CSA 电流保护支持256档可调，响应更快，为电机提供更精准保护。

• – LDO 输出电流20mA, 可为sensor外围器件供电。

– 英迪芯微参考设计应用包 –

针对BLDC/BDC/Stepper电机，提供硬件参考设计/算法/软件demo code /SDK。

02

基于iND83215单芯片充电小门驱动X LED指示灯显示设计方案

属于英迪芯微的

“One More Thing”

业内

最高集成度·最具性价比

充电小门融合方案。

作为本土头部车载芯片供应商，英迪芯微手握LED驱动+马达驱动两大成熟IP, 推出基于iND83215 单芯片 充电小门驱动+LED指示灯融合设计方案。

–  iND83215是一款“五合一”高集成度SoC。

–  集成了MCU、LDO、LIN、PHY、LED 恒流驱动和触控检测功能，为汽车内饰氛围灯、充电指示灯、触控阅读灯等场景提供了单芯片解决方案。

 –  可有效降低PCB尺寸和 BOM成本 。

 –  iND83215已量产。

– 设计方案框图 –

方案优势

该方案可以使用单芯片实现充电小门配备氛围灯，显示充电状态。

与传统分立方案相比，具有更高集成度以及性价比。

– GPIO独立控制，实现调光。

– 电机控制与调光使用独立PWM模块。

– 电流可拓展，支持不同电流大小，实现技术方案平台化。

– 支持堵转/换向控制。

– 支持软件缓启动。

– 英迪芯微应用包 –

提供方案硬件参考设计/软件demo code /SDK。

在当下充分竞争的新能源车市与Tier供应链，英迪芯微专注于氛围灯与马达控制芯片，并借助经验丰富的工程团队，实现从产品到系统的一站式交付，致力于协助Tier1 客户为车企提供更多创新变革性，高性价比的应用方案。

英迪芯微同样提供基于iND87400按键/车窗天窗等应用的相关参考设计。

针对面积要求更小的应用，如出风口，AGS，英迪芯微也将提供相同电机控制软件平台的高集成度单芯片iND87421解决方案.目前已经有样品可供前期软件开发调试。

 

 

 

英迪芯微将协全系6种不同马达驱动参考方案亮相第二届汽车智能外饰产业论坛并发表主题演讲，与行业客户共同探讨充电小门等更多车身马达应用。

会议时间及地点:

会议时间：2024年4月17日

会议地点：上海 卓越铂尔曼大酒店 A06展位

演讲时间：14:00~14:30

演讲议题：汽车隐藏门把手&智能充电小门&触控&指示灯的芯片及算法解决方案

其他联系方式：

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support@indiemicro.com